Presidente autoriza construção da Circular Exterior de Cabinda com 40 quilómetros
O Presidente da República, João Lourenço, aprovou a despesa e a abertura do procedimento de contratação para a construção da Circular Rodoviária Exterior de Cabinda. A decisão, formalizada pelo Despacho Presidencial n.º 133/26, de 17 de Abril, autoriza um projecto de 40 quilómetros de extensão.
Esta é uma iniciativa há muito aguardada pela província. A sua projeção inicial remonta a 2021, tendo sido alvo de destaque nos serviços informativos da Televisão Pública de Angola (TPA) após o declínio do projeto "Marginal de Cabinda". Contudo, à semelhança do seu antecessor, o plano não prosperou na altura por razões que nunca foram tornadas públicas.
Passados mais de quatro anos, a "Circular de Cabinda" retoma a agenda pública com sinais mais concretos. O novo fôlego resulta da solicitação apresentada ao Titular do Poder Executivo pela Governadora Provincial, Suzana Abreu, durante a reunião de trabalho com o Governo Local, orientada pelo Presidente da República a 2 de Setembro de 2025.
Trata-se de uma infraestrutura estruturante cujo traçado se estende desde o Sende (Município de Ngoio) até ao Buco Mazi (Município de Tando Zinze), com interligação à Estrada Nacional 100 (EN 100) na aldeia do Caio, Município de Liambo. O projecto promete transformar a mobilidade urbana e periurbana, reduzindo drasticamente o tráfego pesado no centro da cidade e garantindo maior fluidez à circulação rodoviária.
A implementação da Circular Externa deverá, igualmente, reforçar a conectividade entre diversas zonas através das vias terciárias existentes. Este cenário garantirá o transporte de pessoas e bens com maior segurança, estimulará o crescimento urbano ordenado e impulsionará a dinâmica económica local.
A decisão agora oficializada pelo Executivo vem dar corpo à tese que defendemos no nosso editorial 'Mobilidade - O tempero que pode faltar ao Porto do Caio'. Na altura, sublinhámos que a grandiosidade da infraestrutura portuária seria inconsequente sem artérias que permitissem o escoamento célere e seguro de mercadorias. A Circular Exterior não é apenas uma estrada; é o cordão umbilical que transformará o Porto do Caio num verdadeiro hub regional, retirando do papel a intenção de tornar Cabinda numa potência logística competitiva perante os vizinhos da região.
📌 RELEMBRE A NOSSA ANÁLISE
Em nosso editorial anterior, antecipámos que a eficiência do Porto do Caio estaria directamente ligada à criação de vias alternativas.
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